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　曉倩原本是個淑女，自從有了私家車，脾氣就越來越壞。開車時，遇到幾個紅燈就覺得胸口堵，見到別人超車就忍不住說粗話，碰到 “壞司機”不守規(guī)矩還會照葫蘆畫瓢。如今，這種一上車就“發(fā)飆”的人比比皆是。究其原因，是“路怒癥”在作怪。

　　車越多，路怒癥越常見“路怒”(road rage)是國外心理學界的新名詞。2006年美國學者指出，“路怒癥”屬于心理學上的“陣發(fā)型暴怒障礙”，最常見的表現(xiàn)是，司機在壓力與挫折感的打擊之下，突然間“怒從心上起、惡向膽邊生”，有時還伴有出言威脅、動粗甚至毀損他人財物的行為。

　　可以說，汽車越多，“路怒癥”就越普遍。美國職業(yè)司機中，患者比例高達30%以上；根據(jù)國內2008年的一項調查，有60.73%的車主認為自己患有“路怒癥”。更嚴重的是，許多路怒癥司機對自己的問題尚不自知。

　　挫敗感引發(fā)攻擊一貫溫文爾雅的淑女，為什么會突然“火山爆發(fā)”呢？首先，單調的駕駛環(huán)境容易讓人心生厭倦，再加上連續(xù)而緊張的刺激，消耗了相當?shù)男睦碣Y源，司機又無暇顧及或調整情緒。其次，司機各自處在相對封閉的空間內，彼此的交流大受限制，很容易產(chǎn)生誤解。最后，開車時人們多少有些期望和目標，有的目標與任務有關，例如“30分鐘之內到單位”，有的目標則是路面上其他的司機，例如“我在你前面，你就不能超過我”，無論哪種目標，如果反復遭到挫敗，挫折感就會不斷累積起來，最后以行為攻擊的形式爆發(fā)。

　　面對同樣的情境，有人氣定神閑，有人火冒三丈，“路怒癥”和司機的性格也有關系。一般來說，四類人是“路怒癥”的高危人群。一是膽汁質氣質，這種人天生易怒急躁，難于自控，路面只是他們展現(xiàn)暴躁脾氣的場所而已。二是a型性格，他們競爭意識強，總覺得時間不夠用。三是控制感強、以自我中心的人，世界不按照他們的意愿運轉，他們就會抓狂。四是平時壓抑、有火發(fā)不出的人，他們把汽車當作巨大的“面具”，躲在它后面自己正好可以橫行霸道。

　　幫別人找借口盡管“車上霸王”的形成既有外因也有內因，駕駛者還是應該從內因出發(fā)，通過多種方法調整心態(tài)。

　　豐富駕駛過程。比如，聽一張平時無暇欣賞的唱片，或者在保證安全的前提下做頭部健身操。

　　幫別人找“借口”。大家活著都不容易，突然加塞可能真的有急事，時快時慢、突然掉頭，可能是路況不熟……多為別人找一些 “借口”，自己心里就多一份平和。

　　善于化解挫折。人生不如意十常八九，發(fā)火可以，但要把危害最小化，可以在車上準備一個可以發(fā)聲的小公仔，郁悶的時候打兩下泄泄憤，讓它發(fā)出有趣的叫聲。

　　注重日常減壓。行車時可以把你平時減壓的經(jīng)驗用上，如果無效，可以請教專業(yè)人士。